I sensori di ossigeno sono progettati per monitorare la quantità di ossigeno nel flusso di scarico dell'auto, mentre l'elemento di riscaldamento in ceramica svolge un ruolo importante nel sensore O2. Durante il riscaldamento, la zirconia conduce ioni di ossigeno, una caratteristica che consente agli ioni di ossigeno di fluire dall'alta concentrazione di O2 dell'aria alla bassa concentrazione di O2 sul lato di scarico della ceramica.
Il sensore di ossigeno è un componente essenziale sui motori che utilizzano convertitori catalitici a tre vie per ridurre l'inquinamento da scarico. Utilizza elementi sensibili in ceramica per misurare il potenziale di ossigeno nel condotto di scarico dell'auto. Esistono due tipi di sensori di ossigeno nell'applicazione pratica: sensore di ossigeno di zirconia e sensore di ossigeno in titania.
Rispetto al tradizionale sensore di ossigeno è realizzato in allumina e inserti in un tubo in ceramica di zirconia e comunemente impiega 20 secondi per attivare.
Tempo di accensione rapido
Migliore isolamento
Resistenza ad alta temperatura, forte resistenza all'avvelenamento
Tipo di interruttore di corrente della pompa a vita lunga, tipo di interruttore convenzionale, tipo di rapporto al combustibile d'aria, tipo di gamma larga.
● Dimensione 46.2*4.0*1.45mm
● Resistenza 2.1Ω (@24 ℃ +/- 3 ℃)
● Materiale: zirconia
● Tensione di lavoro 13V +/- 1V
● Currente 0,5 +/- 0,1a @13,5 V.
● Resistenza all'isolamento> 100 MΩ
● Temperatura di lavoro normale 350-850 ℃
● Temperatura di lavoro continua massima (250 ore): 1000 ℃
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