I sensori di ossigeno sono progettati per monitorare la quantità di ossigeno presente nel flusso di scarico dell'auto, mentre l'elemento riscaldante in ceramica svolge un ruolo importante nel sensore O2. Durante il riscaldamento, la zirconia conduce ioni di ossigeno, una caratteristica che consente agli ioni di ossigeno di fluire dall'elevata concentrazione di O2 dell'aria alla bassa concentrazione di O2 sul lato di scarico della ceramica.
Il sensore di ossigeno è un componente essenziale sui motori che utilizzano convertitori catalitici a tre vie per ridurre l'inquinamento dei gas di scarico. Utilizza elementi sensibili in ceramica per misurare il potenziale di ossigeno nel condotto di scarico dell'auto. Esistono due tipi di sensori di ossigeno nell'applicazione pratica: sensore di ossigeno allo zirconio e sensore di ossigeno al titanio.
Rispetto al tradizionale sensore di ossigeno è realizzato in allumina e si inserisce in un tubo di ceramica di zirconio e richiede comunemente 20 secondi per l'attivazione.
Tempo di accensione veloce
Migliore isolamento
Resistenza alle alte temperature, forte resistenza all'avvelenamento
Tipo di interruttore di corrente della pompa a lunga durata, tipo di interruttore convenzionale, tipo con rapporto aria-carburante, tipo ad ampio intervallo.
●Dimensione 46,2*4,0*1,45 mm
●Resistenza 2,1Ω (@24℃+/-3℃)
●Materiale: zirconio
●Tensione di funzionamento 13 V+/-1 V
●Corrente 0,5+/-0,1 A a 13,5 V
●Resistenza di isolamento >100 MΩ
●Temperatura di funzionamento normale 350-850℃
●Temperatura massima di funzionamento continuo (250 ore): 1000 ℃